Le carport en aluminium pour protéger votre véhicule des intempéries

Le carport est un abri pour véhicules, mais au contraire d'un garage, il n'est pas fermé par quatre murs. De façon sommaire, on peut ainsi le voir comme une pergola. Le carport a été inventé par l'architecte américain Frank Lloyd Wright qui détestait les garages. Le terme est d'ailleurs un mot valise issu de la contraction de "car", signifiant "voiture" en français, et "port" emprunté du français "porte cochère" qui désigne une grande porte équipant certains bâtiments et qui permettait l'accès à leurs cours intérieures à des véhicules.

L'aluminium, le parfait matériau pour votre carport

Les premiers carports conçus par Frank Lloyd Wright dans les années 1930 et 1940 étaient en bois. Aujourd'hui, nous dirions que celui-ci est une alternative durable au PVC ainsi qu'aux autres matériaux contemporains – au bilan carbone désastreux – que l'on utilise communément dans le bâtiment. Et c'est vrai. Le rendu du bois apporte également une certaine rusticité et un cachet authentique qui flatte assurément l'œil. Pourtant, il ne faut pas oublier que c'est un matériau naturel qui supporte très mal les intempéries et les agressions du temps. Son utilisation en extérieur implique donc de se plier à l'exercice fastidieux des entretiens réguliers et autres traitements laborieux : application de vernis et de lasure pour protéger le bois contre les UV et l'humidité ; application de produits fongicides et insecticides ; ravalement de façade et repeinturage, etc.

D'un autre côté, l'aluminium est un matériau moderne et léger qui ne nécessite aucun entretien. Il est très résistant à la corrosion, ce qui le place devant l'acier et au même niveau de durabilité que le béton, le tout sans pour autant avoir les mêmes contraintes de mise en œuvre. Un carport en aluminium est également facile à mettre en place et il peut même être démontable dans certains cas. Enfin, ceux qui ont à cœur de minimiser leur impact environnemental seront heureux de savoir que l'aluminium est un matériau 100 % recyclable !

Adossé et autoporté : les deux sortes de carport

Il existe différents types et modèles de carport et les possibilités sont pour ainsi dire infinies. Dans l'absolu cependant, on n'en distingue que deux sortes : le carport adossé et le carport autoporté.

Un carport est dit "adossé" lorsqu'une partie de sa structure est supportée par un mur d'habitation. Cela implique d'avoir assez d'espace pour l'installer autour de votre maison, mais cela signifie surtout qu'au moins l'un des côtés du carport est fermé : c'est une protection supplémentaire pour votre véhicule. En s'appuyant sur un bâtiment, le carport sera également plus solide et, notamment, résistera largement mieux aux bourrasques et aux violents coups de vent. Architecturalement parlant, il sera mieux intégré à votre habitation. Enfin, lorsqu'un carport adossé n'est pas utilisé, il suffit de quelques meubles de jardin pour le transformer très facilement en terrasse couverte !

Le carport autoporté, quant à lui, est un carport indépendant, monté sur 4 pieds. Il offre plus de liberté d'implantation et est généralement plus simple à monter (pas d'études structurelles préalables pour percer un mur par exemple). S'il est d'office un peu moins robuste et moins protecteur qu'un carport adossé, il offre plus d'options dans le choix de personnalisation et permet ainsi de se lâcher dans ses préférences.

L'importance du choix du toit

Le toit d'un carport est ce qui protège votre voiture des UV ainsi que de tous projectiles et débris venant du dessus. La première chose à laquelle on pense est bien sûr la grêle qui peut occasionner de terribles dégâts tant sur la tôle que sur un pare-brise. Ce n'est malheureusement pas tout, et une voiture mal protégée s'expose également aux chutes de branches, aux marrons, et même à la poussière et au pollen qui peuvent endommager à plus ou moins long terme son toit ainsi que sa peinture.

Le plus pratique pour un carport en aluminium est un toit en polycarbonate, un matériau composé d'une superposition de plaques de plastique transparent. Il est parfaitement étanche, extrêmement résistant, très facile à entretenir et laisse plus ou moins passer la lumière selon vos préférences. Son seul défaut, s'il faut lui en trouver un, est son pouvoir isolant très moyen. Ainsi, si une bonne isolation thermique et phonique est un détail important pour vous, il vaut mieux vous tourner vers les panneaux sandwichs occultants.

Les panneaux sandwichs occultants sont issus d'une technologie hybride et mélangent de l'aluminium avec différents isolants thermo-acoustiques pour une efficacité optimale. Un toit en panneaux sandwichs occultants n'est donc pas transparent, mais protègera efficacement votre véhicule de la chaleur provoquée par l'effet de serre. Parfaitement esthétiques aussi, ces panneaux arborent une finition mate façon plâtre, allant admirablement bien avec une structure en aluminium.

Terminons enfin avec une option originale, mais dans l'air du temps : un toit en panneaux photovoltaïques. L'avantage ici, en plus de protéger votre automobile, est bien sûr de produire de l'électricité verte tout en optimisant l'espace offert par le carport.

Les démarches administratives pour l'installation d'un carport

Installer un carport dans son jardin peut demander d'effectuer quelques formalités dépendant de sa durée d'utilisation ainsi que de sa taille. Pour commencer, sachez que si votre construction n'est pas destinée à être permanente (carport démontable) et que vous ne comptez pas l'utiliser plus de 3 mois, vous pouvez tout à fait vous passer d'autorisation pour son aménagement. De même, si l'installation au sol fait moins de 5 m², il n'y aura également pas de démarche à effectuer.

Toutefois, il faut signaler que 5 m² est une surface bien trop petite pour la plupart des voitures et qu'il est plutôt conseillé de s'orienter vers un carport de 12 à 15 m² minimum afin de pouvoir loger confortablement une citadine en dessous (prévoir une longueur minimum de 5 mètres). Pour une telle surface, et comme pour tout carport dont l'emprise au sol est comprise entre 5 et 20 m², vous serez obligé de faire une déclaration préalable de travaux auprès de votre mairie. Ce sera également le cas si, une fois construit, l'abri fait plus de 12 mètres de haut.

Enfin, si vous comptez construire un carport de plus de 20 m², c'est un permis de construire qu'il vous faudra demander.

À noter que, dispense d'autorisation ou non, il vous faudra toujours respecter les règles d'urbanisme de votre commune. Vous devrez ainsi veiller à ce que votre carport respecte les distances vis-à-vis du voisinage, qu'il observe les recommandations de couleur et de hauteur des bâtiments, ainsi que celles sur la forme des toits. Il est donc plus que conseillé de vous renseigner auprès du service urbanisme de votre mairie avant d'entamer les travaux.

Quel budget pour un carport en aluminium ?

Cumulant les avantages de l'acier et du bois sans s'encombrer de leurs inconvénients, le carport en aluminium est également tout aussi abordable. Comptez ainsi entre 400 et 1 000 euros TTC le mètre carré, c'est quasiment autant que pour le bois. Seul le PVC peut battre le coût de ce matériau pour, néanmoins, une solidité et une durabilité largement inférieures.

Attention toutefois, à ce budget viendront se greffer des taxes : comme sa construction augmente votre surface taxable, vous devrez donc vous soumettre à une taxe d'aménagement. En complément, comme pour toutes annexes, votre carport sera considéré comme une extension de votre habitation et va donc, tout logiquement, augmenter la taxe afférente.

Enfin, il faut aussi savoir que l'État ne prévoit aucune aide aux particuliers pour la construction d'un carport. Il existe cependant une astuce permettant tout de même d'en bénéficier : opter pour le toit en panneaux photovoltaïques ou solaires. En effet, ce faisant, on peut bénéficier d'une subvention pour l'installation d'équipements solaires, une indemnité qui variera en fonction de la région (jusqu'à 10 000 euros).